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苹果加州拿地:疑敞开自动驾驶轿车大规模出产 造车破局只差临门时间:2018-10-24   编辑:
苹果加州拿地:疑敞开自动驾驶轿车大规模出产 造车破局只差临门一脚? 据外媒报导,苹果近来获得了在加州米尔皮塔斯(Milpitas)的库房的一份10年租约,该库房面积挨近31.4万平方英尺(约合2.92万平方米)。如此大的面积,引发了对公司“大动作”的猜想。据《硅谷商业杂志》(Silicon Valley Business Journal)报导,该工厂是一个坐落McCarthy Creekside的“工业制作空间”,这是一个新的多相开发项目。这是一栋单层修建,风闻苹果每平方英尺付出约90美分。(图源:Apple Insider)据称,苹果的这笔买卖直接将硅谷的库房空置率从1.5%缩减至仅0.7。像谷歌和美光这样的公司也一向在抢购圣何塞周围的工业区地块,后者在该市的北部区域具有逾越60万平方英尺的空间。开发商Joey McCarthy通知《华尔街日报》,McCarthy Creekside旨在用于“工业、研制和制作”等意图。苹果最有或许将之用于贮存或研制,由于它的零部件制作一般不在美国境内。如果是出于研制意图,现在还很难摸清苹果要做什么内容。其间一种或许性是主动驾驶轿车渠道——苹果一向以来都有在涣散湾区地带打开主动驾驶项意图潜力,而带有测验设备的雷克萨斯车辆是该区域道路上的常见场景。到现在为止,该公司乃至发生了两起规划这些车辆的事端,尽管苹果的人工智能规划好像并没有呈现什么缝隙。有传言称,苹果曾将这方面的研制焦点进行过搬运——从主动规划拼装的电动车,转向了仅仅单纯研制打车技能。此举被视为撑不起无人驾驶轿车梦,干脆转向根底技能的无法之举。从主动驾驶技能评测的许多陈述来看,苹果好像也有些无能为力,至少短期内逾越Waymo等领先者是很难了。但今年以来,苹果“造车”又陆陆续续露出了许多发展,并且本来对主动驾驶要求严厉的加州开端利好方针不断。闻名苹果分析师郭明錤也表明,该公司确真实预备推出自研的轿车,在2023年-2025年之间推出。尽管许多公司竞相开发无人驾驶轿车技能,将其视作轿车所有权和交通出行的革新力气,不过还没有人明确指出该怎么从中获利。据统计,加州机动车辆管理局已发放了57张主动驾驶轿车路测答应,556辆测验车获准上路,同意的司机有1917名。上月中旬,加州机动车辆管理局的数据显现,苹果加州主动驾驶轿车测验车已增至70辆,而相关的驾驶员也增至139名,成为加州主动驾驶第三极。排名榜首的是通用轿车旗下主动驾驶子公司巡航主动化公司Cruise,具有超104辆主动驾驶测验车。其他分别为:Waymo有88辆/415名,特斯拉有39辆/92名,宝马12辆,丰田11辆,梅赛德斯奔跑5辆等。苹果的“泰坦方案”(Project Titan)轿车项目一向以来奥秘感十足,被认为是在一个隐秘的绝密场所“SG5”中开发的。别的,苹果近来在轿车与主动驾驶人才“挖角大赛”中的脚步也让人吃惊。它与特斯拉一向都在软件、电池、供应链和机械工程等范畴抢夺相同的人才。据CNBC报导,苹果今年前8个月现已从特斯拉挖走了至少46名职工,乃至它之前换岗去特斯拉的中心人员道格·菲尔德(Doug Field)也“回归”了。在新一波招聘狂潮中,苹果为技能人员、软件和制作工程师开出的薪水,是特斯拉为其相应职工付出薪酬的1.5倍。不管怎么说,苹果现在亟需下一个赢利增长点——而无人车肯定是首选。2021年将迎来业界现在遍及公认的主动驾驶商业化元年,但苹果会怎么玩,仍然是个迷。苹果轿车能否像旗下的iPhone、iPod、iPad、iMac相同,成为职业的革命者和刻画者?苹果“造车”简史苹果的轿车梦早在乔布斯年代就已有端倪,而它也已然成为了一家包括硬件、软件、数字发布等范畴的高科技公司:2013年苹果正式宣告进军轿车范畴,并推出“iOS in the Car”方案,后更名为CarPlay。2015年苹果公司招募谷歌、奔跑、通用、特斯拉等作业人员组成苹果轿车研制团队,并启动了“泰坦方案”(Project Titan),这标志着苹果造车正式开端。此外,有传言称苹果曾和宝马洽谈,期望在纯电动I3的根底上打造Apple Car。2015年2月一辆苹果租借的、搭载了多美外置摄像头的Van在南加州被拍到,有人猜想苹果是在进行主动驾驶相关的测验。规划Mac Observer联合创始人Bryan Chaffin向媒体泄漏,苹果正从特斯拉挖角轿车专家。2015年3月2015年,苹果收买了占地7万平方英尺的美信(Maxim Integrated)半导体芯片工厂,和三星做起了街坊,该工厂坐落Sunnyvale园区。据一位了解“泰坦”项意图音讯人士向AppleInsider泄漏,许多苹果新招聘的职工都在Sunnyvale园区作业。音讯宣称,那里正在进行的一些项目在公司内部一向保持着“十分隐秘”的状况。2015年5月苹果高档副总裁Jeff Willians在一个科技会议上称,轿车将会是终极的移动设备。苹果正在对许多范畴进行探究,且会进入最可以构成推翻的职业。2015年8月路透社指出,苹果高管屡次观赏宝马莱比锡工厂并学习宝马怎么学习i3。2015年9-10月《卫报》音讯称,苹果与加州机动车辆管理局探讨了其主动驾驶轿车方案。库克在一场会议上表明,轿车职业将发生巨变。2016年1月MacRumor称,苹果已将apple.car、apple.cars、apple.auto三个域名进行了注册。马斯克称,苹果现已吸引了上千名工程师,其轿车项目现已是“一个揭露的隐秘”。2016年2月库克向《财富》泄漏,苹果确真实对轿车范畴进行探究,但没有投入太多。2016年4月德国一家媒体泄漏,苹果在柏林建立了一个隐秘是实验室进行轿车相关的研制作业。2016年5月《华尔街日报》曝出,苹果盯上了加州一块面积较大的地产,并期望在此处进行主动驾驶轿车的测验作业。苹果斥资10亿美金出资滴滴出行。同年7月份,Uber宣告退出我国市场,原我国事务被滴滴收买,令苹果的这笔出资价值瞬间翻了好几倍。2016年5月美国专利与商标部分泄漏了苹果其时的一项专利,首要触及经过移动设备来操控车辆的技能。路透社称,苹果正与输家充电设备制作商“对话”,考虑为自驾电动轿车制作充电站等根底设施。2016年10月苹果宣告抛弃自主造车,转而与传统轿车公司协作,专心无人驾驶技能体系的研制,在苹果公司看来,体系研制或许更为实践可行。2016年11月苹果致信美国高速公路安全管理局NHTSA,主张轿车职业的新成员可以享用和传统驱车供货商、OEM主机厂相同的权利。这封信一起也泄漏出苹果对机器学习及主动驾驶体系的爱好,苹果随后对此“供认不讳”。2017年4月3辆载着传感器和摄像头的雷克萨斯RX450h SUV在加州测验时被曝光,而这些车辆均使用了苹果路测答应证。2018年7月原苹果工程师张小浪因涉嫌“盗取主动驾驶相关商业秘要”被申述,苹果轿车“泰坦”项目(Project Titan)的奥秘面纱渐渐打开。2018年8月苹果的一项新专利显现,其正在研制嵌入AR的智能挡风玻璃。一位特斯拉的我国供货商称,“苹果或许很快就要推出新能源轿车了”。